Shimano GRX inédito e novas motos da Canyon e Santa Cruz vistas no Unbound Gravel 2023

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(Foto: Ben Delaney/The Ride)

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Unbound Gravel 2023 é a maior corrida de gravel bike do ano, com pilotos de todos os tipos convergindo para Flint Hills para muitas corridas, pedaladas e caminhadas na lama. Estas condições tornam a corrida um verdadeiro teste de equipamento para todos os pilotos.

Embora houvesse uma série de tendências tecnológicas à vista no Unbound Gravel, havia três equipamentos notáveis: um novo trem de força Shimano GRX, potencialmente uma nova bicicleta de cascalho Canyon Grail e uma bicicleta de cascalho Santa Cruz Stigmata inédita. Vamos cavar.

Os pilotos da Canyon Pete Stetina, Carolin Schiff e Tiffany Cromwell - o último dos quais venceu as corridas Elite Women's Unbound 200 e Unbound 100, respectivamente - estavam pilotando o que pareciam ser bicicletas de cascalho Canyon Grail inéditas.

Esta moto parece ser um pouco diferente da linha Canyon existente; mais desportiva que a Grizl e sem os apoios da forqueta, mas também sem o característico guiador Hover da atual Canyon Grail. Mesmo sem a barra Hover, o cockpit desta nova bicicleta de cascalho parece ser uma partida da linha atual.

A bicicleta parece ter roteamento interno de cabos em torno de uma combinação única de guidão e haste com cabo roteado sob a haste e no tubo dianteiro da bicicleta.

A barra e a haste têm uma curva descendente a partir da placa frontal da haste que se estende dos capuzes até as gotas. Embora isso possa melhorar o conforto até certo ponto, suspeitamos que possa ser mais sobre posicionamento aerodinâmico do que conforto total.

Esta não é a primeira vez que vemos coisas únicas acontecendo no guidão de uma bicicleta de cascalho de corrida. Além da bicicleta de cascalho Canyon Grail existente, a bicicleta de cascalho BMC Kaius de alta especificação oferece uma barra estreita de 36 cm em todos os tamanhos antes de aumentar para 42 cm nas quedas. Isso nem inclui os inúmeros sistemas de suspensão que as bicicletas de cascalho empregam na haste ou no fone de ouvido.

Além disso, a bicicleta de Jasper Ockeloen apresentava um desviador de transmissão tipo T SRAM XX, o que significa que o quadro é compatível com o Universal Derailleur Hanger da SRAM.

O vencedor do Unbound 200, Keegan Swenson, terminou a corrida em uma bicicleta chamada Santa Cruz Stigmata. Ele ultrapassou o resto do grupo líder de sete pilotos a bordo do que parecia ser uma nova bicicleta de cascalho Stigmata.

Este potencial protótipo Stigmata oferece algumas diferenças importantes em comparação com os Stigmata existentes. A frente da moto é talvez a diferença mais notável, já que as pernas do garfo parecem se projetar para frente e à frente do tubo dianteiro da moto.

Com base no uso de um coletor de corrente, parece que este quadro Stigmata é compatível com um câmbio dianteiro.

Como a bicicleta de cascalho Canyon acima, a nova Stigmata parece usar um desviador de transmissão SRAM XX T-type, o que significa que o quadro é compatível com o Universal Derailleur Hanger da SRAM.

Ao contrário do Canyon, no entanto, tudo parece ser uma especificação padrão, sem componentes proprietários notáveis. Uma haste padrão de 1 1'8" sem qualquer integração, bastante folga para os pneus e um espigão de selim redondo padrão.

O jornalista de ciclismo independente Ben Delaney avistou o que parece ser um trem de força Shimano GRX de 12 velocidades inédito na bicicleta de cascalho Pivot Vault de Taylor Lideen.

Lideen parece estar usando um novo desviador traseiro Shimano GRX, uma coroa 1x específica de 12 velocidades e um cassete de mountain bike Shimano XTR de 12 velocidades, aqui em uma configuração 10-45t.

Uma postagem compartilhada por Ben Delaney (@ben_delaney)

O desviador parece ser uma mudança substancial em relação à geração atual do Shimano GRX. A geração atual do GRX sempre pareceu que os componentes da bicicleta de estrada foram alterados apenas o suficiente para funcionar bem no cascalho, mas este novo desviador se inspira muito mais em sua linha de mountain bike.