Canyon inédito de Carolin Schiff: a bicicleta vencedora da Women's Unbound Gravel 200

Schiff correu para uma vitória solo em um protótipo de bicicleta de cascalho Canyon

Quando Carolin Schiff conquistou a vitória na corrida feminina de 200 milhas do Garmin Unbound Gravel 2023 apresentado por Craft, foi um esforço solo épico nas últimas horas da corrida que proporcionou uma vitória solo impressionante para o piloto alemão.

Ao conquistar a vitória, Schiff disse: "Nem sempre acreditei que havia uma grande lacuna. Terminar é terminar e apenas forçar porque tudo pode acontecer. Adoro corridas de cascalho! Encontrei meu lugar, eu acho."

Schiff corre para a equipe de cascalho Canyon CLLCTV e foi fotografado pilotando a bicicleta de cascalho Grizl da marca até agora nesta temporada, incluindo a vitória na UCI World Series em Berja, Espanha. A Canyon também produz a bicicleta de gravel Grail e a Ultimate de estrada também é capaz de acomodar pneus de gravel, por isso há muitas opções na gama Canyon para escolher. Unbound, no entanto, a viu pilotando um protótipo de bicicleta da Canyon em um esquema de pintura sutilmente camuflado, Peter Stetina e alguns outros atletas também estavam pilotando o mesmo protótipo. O novo quadro parece emprestar características das motos da linha Canyon, parece haver um novo formato de espigão e rumores de um compartimento de armazenamento no tubo inferior, um pouco como o Checkpoint Trek ou S-Works Diverge STR, ambos que foram apresentados em nossa galeria de tecnologia Unbound.

As diferenças aqui são mais perceptíveis na frente da moto com o que parece ser um garfo mais profundo que se parece com o modelo Grizl, mas sem as montagens adicionais que o garfo possui. Também parece haver um novo guidão e haste integrados que têm uma curva descendente da placa frontal da haste e um alargamento externo dos capuzes até as quedas.

Apesar da semelhança visual com o Grizl na frente, suspeitamos que seja um substituto para o Graal, a bicicleta de cascalho mais pronta para corrida da Canyon. O Grail fez ondas quando foi lançado pela primeira vez com seu estranho design de guidão de dois andares, posteriormente renomeado como 'Grail Cockpit', mas não vimos esse guidão muito usado em competição.

O esquema de pintura de camuflagem laranja e preto também faz um trabalho muito bom em diminuir as linhas e detalhes do quadro, adicionar lama e areia da corrida e é complicado distinguir diferenças claras de quadro.

Uma postagem compartilhada por Garmin UNBOUND Gravel (@unboundgravel)

Uma foto postada por em

A imagem acima da página do Unbound gravel no Instagram mostra a varredura descendente do que parece ser um novo protótipo de guidão da Canyon. As mangueiras de freio estão expostas sob a haste por enquanto.

Em termos de equipamento, Schiff usou um conjunto de grupos Dura-Ace Di2 com uma corrente dupla 9100 de 11 velocidades e um desviador traseiro R9250 de 12 velocidades mais recente, que parece ser uma escolha popular entre os pilotos de estrada e cascalho atualmente.

Os pneus eram modelos sem câmara Schwalbe G-One RS, e Schiff também correu com um tubo interno sobressalente preso ao tubo superior. A julgar pela aparência, é um dos tubos Aerothan da marca, que são muito leves, mas oferecem boa proteção contra furos - crucial na Unbound.

As rodas são fornecidas pela Enve e Schiff usava um aro 3,4 de 42 mm de profundidade na parte traseira com um modelo de cascalho AG25 mais raso na frente.

Obrigado por ler 5 artigos nos últimos 30 dias*

Inscreva-se agora para acesso ilimitado

Aproveite seu primeiro mês por apenas£ 1 / $ 1 / € 1

*Leia 5 artigos gratuitamente em cada período de 30 dias, isso é zerado automaticamente

Após a avaliação, você será cobrado £ 4,99 $ 7,99 € 5,99 por mês, cancele a qualquer momento. Ou inscreva-se por um ano por apenas £ 49 $ 79 € 59

Inscreva-se agora para acesso ilimitado

Experimente o seu primeiro mês por apenas£ 1 / $ 1 / € 1

O mais recente conteúdo de corrida, entrevistas, recursos, análises e guias de compra especializados, direto para sua caixa de entrada!

Tom se juntou à equipe Cyclingnews no final de 2022 como redator de tecnologia. Tom tem mais de 10 anos de experiência como mecânico qualificado, dos quais 5 ou mais foram dedicados a uma oficina independente. Tom andou e competiu com bicicletas desde tenra idade até um nível nacional na estrada e na pista e andou e competiu na maioria das disciplinas, até mesmo no polo de bicicleta. Tom está tão feliz consertando na garagem quanto está na bicicleta de estrada explorando as pistas de Worcestershire.